Kabrió tetőemelő rendszerek - cabrio tető javítás

Az általunk kidolgozott javítás technológiát a munkahengerek ~95%-ánál alkalmazni tudjuk, keressen minket bizalommal kabrió munkahengerének javíthatósága kapcsán.

Márkák és modellek, amikhez javítást biztosítunk:
Katt ide

(Egyéb márkák felől is érdeklődhet, tudunk benne segíteni.)

Mit érdemes tudni a kabrió tetőemelő munkahengerekről?

A kabrió (cabrió) munkahengereket nem egy életre tervezik.

Működésüket tekintve a kabrió munkahengerek az iparban használt kétirányú munkahengerekhez hasonlóak ám méretük miniatürizált. (6-8-10mm) átmérőjű szár méreten működnek, maximálisan ki van használva a hengerek falvastagsága és az átmérők teherbírása. A gyártók és autószervizek nem foglalkoznak a kabrió hengerek javításával, (kialakításnál fogva javítása nem lehetséges), csak a cseréjével viszont az új munkahengerek ára meglehetősen magas.

A kabrió tetőmozgató munkahengerek működése

A kabrió munkahengerek nyitott hidraulika körre tervezett kettős működésű mini hengerek. A hozzá tervezett tápegység háttér térfogat függvényében nem változtat a szállítási mennyiségen, maximális nyomás határa típusonként eltér: ~70-210 bár.

A tápegységek 12V-os szolenoid mágnesszelepekkel vannak szerelve, melyek az olaj útját irányítják a megfelelő hengertérbe.

Milyen terhet emelnek a kabrió tető mozgató munkahengerek?

Gondoljuk csak el, hogy a tetőt kézzel is fel tudjuk húzni illetve le tudjuk engedni ha az erőkar végén dolgozunk.

A tető súlya a csuklópontokon pihen és ha itt próbálnánk meg kézzel felhúzni vagy leengedni, akkor 100-300 kg erő kifejtésre lenne szükség.

Ezeken a pontokon dolgoznak a kabrió tető mozgató munkahengerei.

A kabrió tető mozgató munkahengerek meghibásodása

Akárcsak az ipari hidraulikában, ezen szegmensben is a meghibásodásokat a karbantartás hiánya (olajcsere a tápegységben), illetve a tömítések elöregedése okozza.

Legtöbbször a szárak tömítései hibásodnak meg a környezeti por által nem védett szár és vezető elkoszolódása, vagy a rendszerbe került szennyeződés miatt.

A por az edzett krómszárat a legtöbbször nem, de a teflon vezető szalagot, a nyomástartó gyűrűket, a dugattyú tömítését, valamint a henger házának felületét minden esetben károsítja, ami a tápegység fogaskerék szivattyújának, valamint az irányváltó szelepeknek sem tesz jót.

A végeredmény, a munkahenger olajszivárgása, ami kellemetlen helyzet egy kabrió autónál az elfogadhatatlan kategória.

Hogyan történik nálunk a hengerek javítása?

A kabrió tető mozgató munkahengerek gyárilag úgy vannak megtervezve hogy azokat az üzemeltetők meghibásodásuk esetén gyárira cseréljék. Ezért ezek a hengerek leperemezett, szereléssel nem bontható alkatrészeket tartalmaznak.

A végzárók forgácsolással távolíthatóak el, így azokat újra kell gyártanunk. A bennük lévő hidraulikus tömítő készletek, alkatrészek autó felszerelési szaküzletben nem beszerezhetők.

A forgácsolással eltávolított részek egyedi technológiával magas precizitású lézer hegesztéssel kerülnek újra rögzítésre, olyan módon, hogy amennyiben legközelebb javítani szükséges, az már a javítás összegének töredékébe kerüljön.

A javítás során ipari tömítések és alkatrészek kerülnek felhasználásra és a nyomáspróba a gyárinál jóval magasabb nyomáson történik (mercedes hengereknél ~220 bár).

A kabrió tető mozgató munkahengerek árai

A munkahengereket bonyolultság és típustól függően 65 000 és 85 000 Ft között javítjuk.

A ki- és beszerelés 15 000 – 25 000 Ft/henger, ami magába foglalja a rendszer tisztítását és az olaj cseréjét.

Két év garancia

Elkötelezettek vagyunk az ügyfeleink számára nyújtott kiváló minőségű szolgáltatások iránt, a rendkívül alapos és kiváló minőségű munkáinkra ezért két év garanciát vállalunk.